Минск - Карбиратор

**Caprice** » 02 авг 2011, 09:58

Ребята вы оба всё правильно говорите,просто 1,5 оборота это заводская настройка карбюратора,при каторой мот 100% заведётся!!!А уже после этой настройки нужно регулировать его так,тобы движок выдавал максимальные обороты не трогая заслонки карба.После чего уменьшить их винтом количества.

**List** » 04 авг 2011, 06:19

индийский стоит и не жалуюсь

**brauzer** » 06 авг 2011, 07:02

маловато)))))))

**ROMEO** » 07 авг 2011, 01:39

минск столько и должен есть

**tol** » 07 авг 2011, 11:03

поставьте К45 НОРМА!!!

**No_name** » 08 авг 2011, 03:35

у меня инжектор

**No_name** » 10 авг 2011, 03:23

шутка

**Researcher** » 11 авг 2011, 13:39

**Researcher** » 12 авг 2011, 00:57

на 700 грамм,фуфло все это

**brauzer** » 12 авг 2011, 17:45

залей 700 грам и проедь 20 км....небивать етому)))ет прикол)))

**Caprice** » 12 авг 2011, 23:41

Как мопед на 50 см3)))))))

**2alx** » 13 авг 2011, 00:18

Русский с подсосом стоит моз компасирует, был индийский класс во всем лутше чем тот терпень н могу

**brauzer** » 14 авг 2011, 04:06

к 2401 попробуй как у меня супер карб

**Bayer** » 14 авг 2011, 21:40

стоял к62, а сейчас к65

**klava_539 e027** » 14 авг 2011, 21:48

62 у меня зашибись.

**brauzer** » 15 авг 2011, 16:59

у мя ранце к 62 с тож стоял

Минск - Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Карбиратор

Кто сейчас на конференции

Кто сейчас на конференции