AlVM
» 16 июл 2011, 23:47
1)на двухсотом моторе крышки картера другие2) визуально цилиндр немного больше, слегка иначе расположены рёбра охлаждения. (правда это можно понять только в сравнении)3) повернув руль, спереди на раме набойка... там пишется, к примеру у меня было "двигатель Сова 200"4) по документам (правда всякие додики имеют свойство их про*бывать..)5) двухсотка более оборотистая, но это поймут только ценители, обычный человек не просечет разницы.