Минск - Карб

**OldBear** » 15 май 2011, 04:35

Решил опять прочистить карб, нашёл дома паранит, сделал можно сказать идеальную прокладку между карбом и цилиндром, поставил, но столкнулся с другой проблемой, у гаек уже нет нормальных краев, и сколько бы я не старался затужить карб к цилиндру у меня мало что получается, может есть специальный ключ для этого, мой на пол оборота даже не крутит его, а когда становиться туго, то вовсе соскальзывает изза уже затупленных краев гайки, закалебался эти гайки тоже менять. И в результате когда завожу с толкача, он чихает, иногда заводиться чуть поработает и выключается. Изза прокладки коротаю между карбом и цилиндром же это да?

**Victop** » 16 май 2011, 01:23

да может. сточи края гаек для меньшего ключа. (если были на 14 , то сточи чтоб подходил ключ на 13) или замени гайки

**ololo_527 aa23** » 16 май 2011, 06:22

чихает значит воздух сосет у меня тож такое было а все твои проблемы с карбом из за того что заслонка у тебя неровномерно ходит газ выжимаеш а она не поднимается на снятом карбе смотри как она ходит может где закусывает)

**OldBear** » 16 май 2011, 11:38

Не не, с заслонкой норм, я проверял. А насчет гаек, они и были 13. Покупал новые. Нужно тонкий ключ поискать или сточить .

**Fog** » 16 май 2011, 17:51

сточи сделай на 12

**Mintya** » 17 май 2011, 02:01

у него и есть на 13!!! просто тоньше ему надо сделать!)))))

**ololo_527 aa23** » 18 май 2011, 19:48

да уж 2 гайки сраные с мелкой резьбой найти или купить можно)) помоему эт не проблема)

**OldBear** » 19 май 2011, 21:47

Ходил в магазин сказали на 12 не бывает, взял на 13 четыре штуки 2 попробую сточить а 2 так на всякий случай))

**OldBear** » 20 май 2011, 21:01

Прикиньте пацаны, резьба сорвалась на гильзе в хлам короче. снял их думал карб болтами закрутил, затянул, смотрю чуть остается зазор думал чуть натяну еще, и болт сломался. Ну не закон подлости разве. Столько проблем за раз. Мот не мой, резьба вся сорвалась, сломанный болт внутри цилиндра остался, заменить это все мне кажется не удастся. Это помоему между левым и правым картерами которую менять нужно?

**OldBear** » 20 май 2011, 21:23

Подскажите парни что можно сделать, не особо потратившись, завтра как раз день базара, можно будет поехать взять чё нибудь. Предлагайте варианты пацаны.

**llllll** » 21 май 2011, 07:26

купи новый карб и не парься

**Fog** » 21 май 2011, 20:55

рем комплект купи ,денег не много надо

**Mintya** » 22 май 2011, 00:09

какой нах ремкомплект?!у него ведь болт сорвало и сломанная часть осталась в картере,если я так понял)

**Fog** » 22 май 2011, 16:49

хуёво ты понялу него проблемы с карбомон поменял прокладку между целиндром и карбом ,и у него на этих гайках грани хуёвые

**Mintya** » 23 май 2011, 15:28

причём тут карб сам?!? он резьбу сорвал,теперь как-то эту шпильку выкрутить надо! он же вроде ясно написал про резьбу...

**Mintya** » 25 май 2011, 02:24

Геннадий Кузнецов,читать надо внимательней!

**Fog** » 26 май 2011, 18:11

сори не заметила шпильку можно попробывать высверлитьи отдать его хозяину я раньше ездил на чужом гемору было мрак (хозяин все время жалел его)

**OldBear** » 26 май 2011, 23:09

Можно высверлить, можно попробывать сварить к нему другой и открутить. Так то хозяину отдал бы, да как то не удобно не в рабочем состоянии и с такой поломкой отдавать.

**Fog** » 27 май 2011, 22:34

а как сварить?? ну с поломкой ясно что не удобно а у тебя кусок шпильки торчит?

**Fog** » 28 май 2011, 09:44

а какой болт сломался шпилька головки или который карб держит

Минск - Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Карб

Кто сейчас на конференции

Кто сейчас на конференции