Ява - Большой зазор на контактах.

**Outstanding** » 21 июн 2011, 09:27

Да это наверное болезнь 638 Алекс(я имею ввиду что цилиндр не дорабатывает и т.д).Спасибо за то что если найдёшь причину отпишешься.

**Outstanding** » 23 июн 2011, 08:25

Даже не знаю в чём может быть проблема:(.зазоры огромные просто.

**V@K** » 23 июн 2011, 16:19

у меня на 634 зажигание токо при больших зазорах можно настроить.всегда позднее почему то. в зажигании всё поменял и всё равно таже хрень. мб кто-нибудь знает что это за хрень?

**cockchafer** » 24 июн 2011, 08:40

насколько большие зазоры, поконкретней ??

**V@K** » 25 июн 2011, 15:42

больше 1мм....

**cockchafer** » 26 июн 2011, 05:55

хм а при меньшем зазоре что не работает?

**V@K** » 27 июн 2011, 00:40

при меньшем зазоре зажигание позднее. как основание не крутил всё равно такая лажа. эксцентриков штуки 3 поменял.

**cockchafer** » 27 июн 2011, 20:51

А пробовал регулировать на разрыв с использованием контрольки

**V@K** » 29 июн 2011, 06:25

да регулировал всё по книге с лампочкой

**radioden** » 30 июн 2011, 19:35

А не провернута ли цапфа,ребята?

**V@K** » 01 июл 2011, 16:37

а по подробнее можно про цапфу.....

**V@K** » 02 июл 2011, 22:15

якорь что-ли?

**radioden** » 03 июл 2011, 05:03

Ну,если не хватает проворачивания столика,не помогает замена эксцентрика...Смотреть тогда где находится шпонка на цапфе коленвала,которая якорь фиксирует...Сравнить с рабочим мотоциклом...

**V@K** » 04 июл 2011, 06:02

да якорь я менял не так давно шпонка на вале вроде цела. попробую эксцентрик поменять.

**Andr_S** » 05 июл 2011, 12:35

Иногда бывает что при рег.невозможно добиться норм. Задора, в таких случаях при регулировке задора вмт нужно сместить основание до упора в ту или другую сторону, в зависимости от того что нужно, горящий или меньший зазор, далее отр. Зазор в вмт, как положено, а потом уж опережение. На счет цапфы тоже возможно, но это бывает крайне редко.

**V@K** » 05 июл 2011, 20:56

токо вот я непонимаю как цапфу могло провернуть....

**Mag** » 06 июл 2011, 01:14

на строил уже лучше чем раньше не такие перебои,но всё же перебои есть, вот кандёры менять буду и свечи завтра..ещё подскажите по чему может быть из одного дым идёт из правого глушака а из левого его нет?цилиндры оба одинакого греются..не пойму в чём причина мож опережение?

**Outstanding** » 06 июл 2011, 01:53

Ребят я сейчас далеко от дома и от мотоцикла.на выходных поеду домой и попробую всё,потом отпишусь.

**Andr_S** » 07 июл 2011, 07:34

Цапфы проварачивает только тогда когда КВ делает мастер с кривыми руками, очень редко попадаються такие экземпляры и на не пресованых валах, я за 13 лет темнота яв встречал пару раз, на счет новых валов вообще молчу, и вот именно тогда и вылазит такая бяка.

**Andr_S** » 07 июл 2011, 19:58

Цапфы проварачивает только тогда когда КВ делает мастер с кривыми руками, очень редко попадаються такие экземпляры и на не пресованых валах, я за 13 лет ремнота яв встречал пару раз, на счет новых валов вообще молчу, и вот именно тогда и вылазит такая бяка.

Ява - Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Большой зазор на контактах.

Кто сейчас на конференции

Кто сейчас на конференции