Benelli - CDI

[shatepa_750 aeb7]

Кому татор стоит прям под спидометром !!!! А какой подойдет не знаю !!!

[victor_493 9efd]

коммутатор висит на резиночке, рядом помоему с выпрямителем...серая железка такая)Висит ровно над средним шестигранным болтом на клюве)

[shatepa_750 aeb7]

Владислав Кичин ты свой скут разбирал хоть раз ?

[victor_493 9efd]

не один десяток)

[shatepa_750 aeb7]

http://vkontakte.ru/arrowclub#/photo-17845563_166311146 вот там даже его краешек видно !! Ты его имел ввиду

[victor_493 9efd]

да, а слева коммут(по крайней мере в 2010 версии так)

[stepan_959 9655]

грамотеи)))) Схему поглядите, коммутатор стоит по правому борту (как сигналка ток с другой стороны) Спереди реле поворотов и регулятор.

[stepan_959 9655]

хотя реле поворотов не верно грить, нет там ни какого реле, просто прерыватель, на схеме FLASHER зовётся.

[victor_493 9efd]

блин точно....ппц))))))фиг отличишь)а этот бочонок для чего?http://vkontakte.ru/id47473859#/id47473859?z=photo47...

[stepan_959 9655]

там пары бензина скапливаются, а бочонок в свою очередь соединён с карбюратором, что облегчает пуск. Плюс система в какой то мере получается закрытой, и пары бензина не сифонят из бака.

[victor_493 9efd]

понятно)

[victor_493 9efd]

нет)

[stepan_959 9655]

Я не знаю, встроен ли в наш коммутатор формирователь угла опережения, поэтому сказать точно, менять его или нет не могу, но вот одно могу сказать, если и изменения будут то очень незначительные, т.к. двигатель на скутере как правило большую часть времени эксплуатируется на одних и тех же оборотах (за счёт вариатора) и о5 же разгон получается не из-за того что двигатель раскручивается, а именно из-за изменения передаточного отношения в вариаторе, получается что установка ФУОЗ ни чего не даст практически полезного, в нашем случае больше пользы сыграет просто изменение угла опережения, но если такая возможность в нашем зажигании - тоже под вопросом :) Другое дело, если стоят тюнинг комплекты, то тогда действительно нужно менять угол опережения зажигания, т.к. двигатель начинает на других оборотах работать, а уж как этого добиться, нужно спрашивать у тех кто это делал, либо есть возможность изменить этот угол в нашей зажигалке либо нет, вот тогда то и нужно задумываться о смене зажигания. Если ездить на стоке, то с большой уверенностью могу сказать, что ничего фиерического после замены не произойдёт :)